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            河北輝勝環保設備有限公司
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            焦化廠焦側除塵器

            焦化廠焦側除塵器

            焦化廠焦側除塵器改造 1.前言 近幾年來工業生產對環保要求日益提高。為了盡量杜絕工業生產過程中粉塵的二次污染,國內次引用了國外焦爐生產除塵技術,設計了一整套焦爐生產除塵設備,新增了除塵風機、除塵器、在3#攔焦車架上增加了一套皮帶小車式集塵裝置,及之間的連接管道—-集塵干管。
            產地:河北省泊頭市交河開發區
            廠家:河北輝勝環保設備有限公司
            電話:0317-8041117  業務QQ:點擊這里給我發消息

            焦化廠焦側除塵器詳細內容

            焦化廠焦側除塵器改造

            1.前言
            近幾年來工業生產對環保要求日益提高。為了盡量杜絕工業生產過程中粉塵的二次污染,國內次引用了國外焦爐生產除塵技術,設計了一整套焦爐生產除塵設備,新增了除塵風機、除塵器、在3#攔焦車架上增加了一套皮帶小車式集塵裝置,及之間的連接管道—-集塵干管。于2002年4月18日與4#焦爐同步投入使用。其除塵原理是: 3#攔焦車接焦時產生的大量煙氣及焦末灰塵,經攔焦車導焦柵上方的集塵罩收集,依靠除塵風機強大的吸力導入集塵干管,利用除塵器倉室內的近千條除塵布袋過濾,沉降下來的大量焦灰經刮板機收集,凈化后的空氣重新排入大氣。2002年4月18日除塵系統投入使用,但除塵效果較差,導焦時產生的煙氣和焦末灰塵得不到很好的除塵。另外,密封皮帶嚴重跑偏,多次造成皮帶邊緣打折出現裂痕而撕損。為了避免皮帶跑偏,幾乎每班要3-4次組織10多人到除塵皮帶上調整皮帶,嚴重制約了高水平,穩定的生產。針對除塵效果差和皮帶跑偏問題,認真進行了分析,并提出了改進措施。
            2.除塵皮帶小車構造簡圖(圖1)
             
            3.影響除塵效果因素分析
            自2002年4月3#攔焦車除塵系統投入使用開始,效果一直不佳,在除塵過程中,系統噪聲較大,導焦時產生的煙氣會從導焦柵外部的風罩邊緣逸出。經認真觀察分析,影響除塵效果的主要原因為:一,吸塵罩與集塵干管上平面接觸不嚴,系統運行過程中有大量空氣灌入,造成系統吸力減小,影響集塵;二,下滾筒組(2只)軸承座位置偏高,滾筒組距偏大,此部位的密封皮帶距集塵干管上平面、吸塵罩邊緣間隙過大,影響除塵效果。
            3.1  吸塵罩與集塵干管上平面密封不嚴
            原來的吸塵罩在除塵皮帶小車上的結構見圖2:
             
            如圖2所示,吸塵罩過兩邊的調節拉桿焊接在除塵皮帶小車架上,成固定的懸掛狀態。集塵干管在制作安裝過程中,因長度較長(L=100米),整體的平面度及直線度難以保證,在集塵干管的延長線上時高時低,吸塵罩在隨除塵皮帶小車移動的過程中,其下端口與集塵干管上平面的接觸間隙B有時為零(密封較好),有時較大Bmax=35mm(密封不嚴),此時,大量空氣從縫隙灌入,產生很大的噪聲,減小了干管內的吸力,直接影響除塵效果。
            3.2  密封皮帶在下滾筒部位與吸塵罩間隙過大
             
             
            見圖3,下滾筒組與吸塵罩邊緣的間隙B=60mm,與集塵干管上平面的高度H=45mm。在吸塵過程中,大量空氣會從縫串入,影響了導焦時煙氣及灰塵的暢吸入,同樣影響了除塵效果。
            4.密封皮帶跑偏原因分析
            4.1  滾筒與滾筒距存在偏差,造成密封皮帶跑偏
            除塵皮帶小車的密封皮帶僅用于對皮帶密封集塵干管上部的密封,其作用雖不同于運輸皮帶(輸送物料),但對滾筒安裝的精度要求同樣比較高。在除塵皮帶小車的安裝調試過程中,滾筒的對中及水平度未達到設計標準,經測量,三組滾筒兩端的距偏差分別為12mm 、 0、 15mm、可見,滾筒軸線與集塵干管延長線不垂直。
            見圖4-1,在除塵皮帶小車移動的過程中,各滾筒產生了不同軸向上的轉動,致使密封皮帶在滾筒軸向上產生忽左忽右的偏移。
             
            圖4-1  所標注尺寸為滾筒與滾筒之距           
            在圖4-2中,我們將距存在偏差的滾筒單獨拿出來分析其受力。距大的一端,密封皮帶線長度L1要比距小的一端皮帶線長度L2大,隨著皮帶小車的移動,密封皮帶在滾筒上的軸向位置,是由皮帶緊端向松馳端逐漸偏移。具體分析皮帶受力情況:密封皮帶在滾筒上左松右緊,滾筒對皮帶的反作用力F1<F2,分別作兩力的水平分力和垂直分力,F1′=F1×Sinα,F1〝=F1×Cosα, F2′=F2×Sinα,F2〝=F2×Cosα,  F1 的水平力 F1′<  F2的水平力F2′,由此可知,在皮帶小車運行的過程中,密封皮帶逐漸由右向左偏移。
             
             
            4.2 滾筒的不水平會造成密封皮帶跑偏
            兩組滾筒水平測量值見圖5-1、圖5-2,皮帶受力情況分析同圖4-2所示:
             
                            
            4.3  滾筒外圓表面是圓柱形的,無向心力約束,使密封皮帶跑偏
            因滾筒為圓柱形筒體,對皮帶無向心力作用,隨著皮帶小車的移動,密封皮帶容易往受力小的方向跑偏。
            4.4  配重的大小,決定了密封皮帶張緊力的大小
            配重過重,密封皮帶受力大,會加劇破損邊緣撕裂到斷裂,也會增加傳動部件(減速機,電機)等的負荷。配重過小,皮帶張緊力低于規定值,同樣會引起皮帶跑偏。
            5.改進措施
            針對以上提出的幾種原因,制定了對應的整改措施,并進行了實施
            5.1  改變吸塵罩的固定方式,如圖6所示
            改變調節拉桿位置,將調節拉桿一端固定在吸塵罩殼體,另一端固定在走行輪架上,吸塵罩直接落在集塵干管上,間隙B=0,此時密封較好,并過調節拉桿來保證吸塵罩在集塵干管的位置。
            5.2  降低下滾筒軸承座的標高、縮小其距
            調整2只下滾筒軸承座,加墊片(δ=20mm)滾筒下移20mm,另外,將軸承座往內移25mm,如圖3所注尺寸。減小了皮帶與吸塵罩邊緣、集塵干管上平面的配合間隙,起到了很好的密封,改善了除塵效果。
            5.3  調整滾筒與滾筒之間的距
            如圖4-1括號內所標注的尺寸,調整后滾筒距最大偏差為4mm,由圖4-2可看出,滾筒線與集塵干管延長線夾角a趨于零,皮帶所受力F1- F2  也將趨于零,兩水平力 F1′- F2′同樣也趨于零,遏止了皮帶跑偏現象。
            5.4  調整各滾筒的水平
            如圖5-1和圖5-2括號內所標注的尺寸,調整后滾筒水平值最大偏差為4mm,分析情況同5.3條
            5.5  增加腰鼓形調心滾筒
            如圖5-1及圖5-2所示,在東西兩側對應的位置增加一組腰鼓形的調心滾筒,(見圖7),該腰鼓形的調心滾筒起到對皮帶小副度范圍內調心作用,防止皮帶在滾筒上軸向串動,在很大程度上減少了皮帶跑偏現象。
            5.6  減少配重重量
            密封皮帶原來的配重為2328Kg,經過不斷摸索,調整到現在的1746Kg。
            6.改進后效果

            過以上對皮帶跑偏原因及影響除塵因素的認真分析,在實施各項措施后,3#攔焦車密封皮帶跑偏現象已基本消除,對導焦時產生的煙氣和焦末粉塵處理比較,收到了預期效果,除塵皮帶小車得到了很好應用。另外,原來每班調整皮帶3-4次,現在每天最多調整1次,在很大程度上減少了人力,提高了工作效率,延長了設備的使用周期,為高水平的穩定生產提供了保焦爐焦側除塵器改造 

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